09年式 ポルシェパラメーラの社外LEDディライトウインカーの不灯にて、点検修理です。
お付き合いいただいている、輸入車専門の整備工場からのご依頼で、出張にて点検、
他、ナンバー灯のLEDバルブとキャンセラーの交換も合わせて、承ったものです。
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パラメーラは、ポルシェの4枚ドア仕様の自動車です。
(正確には5ドア、ハッチバックタイプ)
白くてピカピカの自動車です。
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同時作業として、ナンバー灯のLEDバルブの交換にて、
製品の支給品を取付します。
右側にあるのが、キャンセラーですね、
かなり薄型の作りになっていますよ。
輸入車は、なにかと、アフターパーツに交換した際に、
メーター内インジケーターで、異常を知らせてしまいますが、
これは、その対策製品になります。
さて、人様の土俵での仕事のため、
今回はそんなに悠長なことは言っていられませんので、
先を進めます。
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さて、LEDディライトウインカーの作動確認をしたところ、
たしかに右側のほうが、ディライトもウインカーも作動しません。
現車側の配線の入力信号とアースを確認のところ、正常のようです。
ならば、ディライト本体の可能性があったため、車両よりとりはずしての点検を実施します。
ところが、直接、電源をかけて試験したところ、デイライトが白色に点灯します…
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ウインカー側も正常点灯しています。
おかしい!、車両側での配線系統に問題はなかったはずなのですが…
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=706x10000:format=jpg/path/s0c18fae4862e0e58/image/ia2581be3b67107f7/version/1547028377/image.jpg)
ウインカーに使用する、ハイフラ防止用キャンセラーも、点検していきます。
直接、点灯や不灯に関連するわけではないのですが、
テスターにて、抵抗値を測定します。
キャンセラー本体に記述があった、6Ωを表示しています。
とりあえず、キャンセラーも問題はなさそうです。
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キャンセラー本体には、6Ωの記載が確認できます。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=706x10000:format=jpg/path/s0c18fae4862e0e58/image/ief8eb1fea3be3000/version/1547028476/image.jpg)
とりあえずは、ディライトとキャンセラーを手直しし、
再度、現車側の確認をしなければいけませんね。
写真は、配線の作り直しの様子。
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配線の接続部分には、ハンダにて結線の上、伸縮チューブを使います。
使用しているのは、防水仕様のものです。
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現車側での作業で夢中になったこともあって、
修理の様子を記録してはいないのですが、
配線の接触不良が疑われる部分を修理したところ、
正常に点灯が確認できました。
点検時は電圧があったようですが、時として、電圧がなくなってしまったようです。
なかなか、電気はとっつきにくいものです。
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LEDディライトウインカーの修理が終わったので、
ナンバー灯の取付交換作業にはいります。
写真は、取り外す前の状態。
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そして、いきなり交換後の様子です。
なかなか明るく、自然な色合いをしていますね。
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ナンバー灯の点灯の様子。
かなり明るく照らしているのがわかりますね。
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