平成18年式 三菱デリカスペースギアに、バックカメラの取付にて入庫です。
あわせて、社外テールランプの片側が不灯とのことで、点検修理を承りました。
用品取付とあわせて、電装整備のご相談を受けることが多いのも、当店の特色のひとつです。
デリカスペースギアは、今でも人気のある車種です。
そして、当店のジンクスとして、先に取り扱いした、
ミニキャブの点検修理に続き、同じ三菱の自動車が入庫です。
なぜか、同じキーワードの下、続いていくんですね、今回は三菱です。
そうは言っても、2台し続いていませんが…
お客様にてご用意頂いたバックカメラは、
富士通テン（現、デンソーテン） 社の、ＥＣＬＩＰＳＥ ＢＥＣ108です。
カーナビ側は、すでに装着済みで、
同じく、ＥＣＬＩＰＳＥ ＡＶＮ－Ｆ01i
バックカメラは同社の純正部品です。
それでは、さっそく取付の開始です。
まずは、リアゲートの内装パネルの取り外しから始めます。
バックカメラを取付する際に必要な、当店のＳＴＴ工具として、
ゲート固定用バーを使用します。
これはもう、おなじみの専用工具ですね。
ゲート固定用バーを使用すると、
このように、ゲートを中間の位置に固定することができて、
作業性がよく、とても効率よく作業ができます。
そして、社外ＬＥＤストップランプの不灯の点検も、
同時作業にて実施します。
画像のように、左側のゲート内左側が、点灯しませんね。
ＬＥＤストップランプへ、ブレーキ信号が入力されているかの確認をします。
どうも、配線がおかしいようです。
配線を修正し、まとめていきます。
ＬＥＤストップランプの作動試験の様子。
無事、点灯しました。
それでは、バックカメラの作業に集中していくことにします。
ガーニッシュ部も取り外し、車両側へ配線を通すために、穴あけを実施します。
穴あけのあとは、グロメットを装着し、配線を引き込んでいきます。
ガーニッシュ部に、バックカメラ本体を設置するのですが、
この製品は、ステーに両面テープしか貼っていませんでした。
製品によっては、両面テープだけでの固定するようになっている場合もあるのですが、
耐久性に心配があるため、1箇所に穴あけし、ビスを打ち込んでいきます。
ビスを打ち込んだ様子。
これなら、カメラの脱落の心配がありません。
何事も、がっちりするのが、当店の考え方です。
ところで、今日はとても寒く、北海道の上空には、過去最高の寒気が入っているそうで、
当店の工場内の温度計を見てみると、氷点下8℃。
さすがに、これくらい気温が下がると、手がかじかんできますね。
こういうときは、ポケットにホッカイロを忍ばせて、
手をあたためながらの作業が一番です。
寒さにめげずに、配線を室内側へと通していきます。
どんなに寒く、手がかじかんでも、配線通しはなれたものです。
車両内へ配線を引き込んだあとは、ナビ裏側にての作業です。
無事、後方部分を映し出しています。
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